UPS与Teamsters（卡车司机工会）为期五年的合同即将到期，新合同谈判在（美国时间）4月17日进行。
目前的双方合同将于7月31日到期。如果在7月31日前仍未达成协议，Teamsters（卡车司机工会）将号召旗下约34万名司机及仓库工人在8月1日举行罢工。
针对现状，卡车司机工会提出了五点要求，包括提高兼职工资、增加全职岗位、解决过度加班问题、取消不合理工资制度以及保证工作场所安全等。而UPS在疫情期间创下历史新高利润，股价翻倍，工会认为公司有足够能力完成这些条件。
Local 952工会的财务主管声称如果UPS在这次谈判中不提供一份公平的合同，“We will put this country on strike, and we will shut down UPS.”
我们会让整个国家罢工，我们将关停UPS。
UPS上一次罢工是在1997年，当时UPS有18万名卡车司机，一共罢工了16天，造成了8.5亿美元的损失
目前UPS每天运送超2000万个包裹，相当于美国GDP约6%左右的货物。一旦谈判破裂导致罢工，这不仅会是美国历史上最大规模的罢工，还将可能造成美国绝大部分地区的包裹运输中断，对美国经济和全球供应链产生重大影响。
假如真的爆发罢工，首当其冲的自然是UPS的大客户——亚马逊。
尽管目前亚马逊正在通过加快自建物流来降低对UPS的依赖，UPS方面也致力于减少双方的合作，其与亚马逊相关的收入已经从2020年的13.3%缩水至去年的11.3%，但双方的业务往来规模依然不小。去年一年UPS处理的亚马逊包裹数量就高达13亿。
同时，亚马逊正在进行大规模的裁员和仓库缩减计划，取消、关闭或推迟建设99个仓库，影响了30个州、接近3230万平方英尺的空间。如果和UPS合作的包裹交付再出现问题，将对亚马逊造成巨大损失。
目前，已经有包括Fedex在内多家快递服务商向UPS的客户发出邮件邀请，建议他们将货物从UPS转移到其他地方，以应对夏季可能发生的罢工，以确保货物能够按时交付。
尽管在疫情期间创下了惊人利润，但随着消费市场萎缩，供应链基本恢复正常，今年年初，UPS已开始在全美范围内进行裁员，并频频上调运费价格。本次面对司机的涨薪诉求，恐怕也是捉襟见肘。万一这场谈判破裂，或者迟迟不能敲定，对美国物流来说都是一场前所未有的考验。
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