今日，2024 年 12 月 13 日星期五，一则重磅消息引发各界广泛关注。美国当选总统特朗普于周四明确表态，对美国东部和墨西哥湾沿岸约 4.5 万名工会码头工人予以坚定支持。此次表态发生于特朗普与代表港口工人的国际码头工人协会（ILA）领导人 Harold Daggett 进行会面之后，相关言论随后在 Truth Social 的一篇帖子中得以发布。

特朗普在 Truth Social 社交平台发推表示明确支持美东码头工会ILA

当前，国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）雇主组织正面临明年 1 月 15 日完成谈判的紧迫最后期限，而谈判进程因货物装卸自动化这一关键议题陷入了僵局。国际码头工人协会坚决反对自动化，其理由是自动化将严重扼杀就业机会。值得一提的是，双方曾于 10 月 3 日在白宫及拜登政府其他官员的大力斡旋下，结束了为期三天的罢工，并达成工会在六年内加薪 62% 的协议。

特朗普对雇主提出了严厉批评，指出雇主们，其中众多来自海外，已然赚取了创纪录的高额利润。他进一步阐述观点，表示宁愿这些外国公司将资金投入美国码头上的人力方面，而非价格昂贵且需不断更新的机器设备。

针对特朗普的言论，USMX 迅速作出回应。其在回应中称，对当选总统特朗普关于美国港口重要性的声明表示赞赏与重视。同时强调，当选总统特朗普、USMX 和 ILA 实则有着共同的目标，那便是保护并增加美国港口的高薪工作岗位。雇主团体还着重指出，现代港口技术经实践证明，能够显著改善工人安全状况，大幅提高港口运营效率，有效增加港口容量，从而有力地强化国家的供应链体系。

在报酬机制方面，ILA 成员的收入会随着其运送货物量的增多而相应增加。也就是说，港口吞吐量越大，所运送货物越多，ILA 成员的收入便会越丰厚。然而，随着 2025 年 1 月 15 日这一关键截止日期的日益临近，这场争端极有可能致使美东部和墨西哥湾沿岸主要港口的运营陷入混乱。港口一旦出现拥堵和延误情况，将会引发供应链的严重中断以及运费的大幅上涨。

在此，特别提醒涉及美线业务的货主货代们，鉴于当前局势，后续仍需密切关注美东港口罢工的潜在风险。建议尽早制定并完善出货计划，以便有效应对可能出现的港口拥堵与延误状况，确保业务的平稳有序开展。