针对赫伯罗特发布的可能的美东码头罢工工作中断附加费（WDS）。

背景与原因

潜在罢工风险：由于国际码头和仓库工人协会（ILA）与美国海事工会（USMX）之间的谈判进展缓慢，存在潜在的劳动力中断风险，即美东码头可能发生罢工。

预防措施：为了应对这一潜在风险，赫伯罗特等航运公司决定采取预防性措施，即对可能受到影响的货物征收工作中断附加费。

附加费的具体内容与标准

征收对象：从东亚地区所有港口（包括中国、中国香港、中国澳门、中国台湾、日本、韩国、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚及菲律宾等港口）运往美国海湾及东海岸的货物。

征收时间：自2024年10月19日起（有说法为10月18日），有效期至另行通知。

征收标准：每标准箱加收1000美元。

附加费的目的与影响

目的：这笔附加费旨在覆盖因服务中断而增加的运营成本，确保物流服务的持续性与稳定性，并支持客户的供应链需求。

影响：

对货主：增加了货物运输成本，可能导致货主面临更大的经济压力。

对航运公司：有助于航运公司应对潜在的服务中断风险，维持运营的稳定性。

对全球贸易：如果罢工发生，将导致东海岸港口陷入停滞，成千上万个满载货物的集装箱将被滞留在港口，码头工人与雇主之间的冲突将全面升级。据估算，为期一周的罢工可能使经济损失高达75亿美元。分析师警告称，随着港口拥堵降低运力并推高运费，由此产生的连锁反应将波及全球。

航运公司的应对措施

征收附加费：除了赫伯罗特外，马士基、达飞等航运公司也相继发布了征收中断附加费的通知，以应对潜在的罢工风险。

鼓励货主提前取货：一些航运公司如ONE鼓励货主在罢工前提前提货，以减少潜在损失。

制定应急计划：美国东海岸和墨西哥湾沿岸的一些港口正在制定应急计划，以减少罢工对物流运输的影响。

结语

赫伯罗特发布的可能的美东码头罢工工作中断附加费是航运公司为了应对潜在风险而采取的一种预防性措施。货主和航运公司应密切关注事态发展，并采取相应的应对措施以减轻潜在影响。