不予理会!

 

 

 

国际贸易

对等关税、T86又有变

No.1

中美相互关税分别再提高

  1.  4 月 10 日,美国将对华商品关税从 125% 提升至 145%,叠加此前加征的 20% 关税,形成复合税率。该税率涵盖半导体、新能源汽车等关键产业。

  2. 部分商品关税成本甚至超过商品本身价值(如 1 万美元无人机关税达 1.45 万美元)。

  3. 中国于 4 月 12 日宣布对原产于美国的进口商品加征税率从 84% 提升至 125%,涵盖能源、农产品、汽车等全品类,并明确表示若美方继续加税将不再回应。

  4. 随后,美国宣布豁免部分中国产品的125%的关税,包括半导体、信息通信、消费电子等多个领域。(手机、无线耳机、路由器、显示器、平板电脑、集成电路等),根据数据统计,豁免的商品很多都是2024年中国对美出口前15大品类。特朗普表示:很希望与中方达成协议。

    以下商品根据海关编码(HTSUS)获得豁免:

    8471:自动数据处理设备(包括计算机、服务器等)

    8473.30:计算机及外围设备的部件

    8486:半导体制造设备

    8517.13.00:智能手机

    8517.62.00:基站、路由器等无线通信设备

    8523.51.00:闪存卡、固态存储器

    8524:软件载体、光盘、游戏设备

    8528.52.00:显示器、平板电脑

    8541.10.00 到 8541.90.00:多种半导体器件、太阳能组件

    8542:集成电路及相关电子组件

但时至上周日,美国商务部长出来澄清道:特朗普政府免除智能手机、电脑和其他电子产品全面 " 互惠 " 关税的举措只是一项临时措施,这些设备将被即将实施的基于行业的关税所覆盖。

这不是永久性的豁免。(特朗普)只是在澄清,这些不是各国可以通过谈判解决的。这些都是事关国家安全的东西,我们需要在美国制造," 他在一档节目中说。

 

No.2

T86政策又有变,小额包裹关税提高至90%

  1. 美国自 2025 年 5 月 2 日起对来自中国大陆及香港、货值不超过 800 美元的跨境包裹实施新关税政策。具体调整如下:

    — 5 月 2 日至 6 月 1 日:包裹需缴纳货值的 120% 或每件 100 美元的关税(此前为 90% 或 75 美元)。

    — 6 月 1 日起:关税标准进一步上调至每件 200 美元(此前为 150 美元),且不再区分货值比例,统一按件征收。

  2. 该政策涵盖所有通过国际邮政网络或其他物流渠道进入美国的小额包裹,彻底取消此前的 “低价直邮” 免税待遇。

  3. 受此消息影响,拼多多股价大跌8%。

  4. 根据美国海关和边境保护局的数据,T86清关的包裹从2015财年的每年约1.39亿件增加到2023财年的每年超过10亿件,增幅超过600%。2024财年,“最低限额”货物数量再次上升至超过13.6亿件。

 
 

 

跨境物流

货量腰斩、停航

No.1

货量锐减六成,美线运价下跌,东南亚迎来爆舱

  1. 美国对华商品关税提升至 145% 后,赴美集装箱订舱量环比暴跌 67%,中美航线货量从 14.8 万 TEU 骤降至 5.4 万 TEU,跌幅超 60%。分析公司数据显示,过去一周内,全球前往美国的集装箱订舱总量从51.6万个TEU大幅下降至16.9万个TEU,一周内降幅达67%。

  2. 最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI),美西线下跌4.8%,美东线下跌2.42%,预计下周美国航线跌幅将进一步扩大。美西从每大箱2500美元降至2100美元,美东从3500美元降至3100美元,其他公司也陆续跟进降价。非联盟船的降价800美元,美西收1600-1700美元。

  3. 东南亚客户的出货量则有所回升。然而,由于船公司减班率约30%,舱位紧张,预计下周东南亚至美国航线将出现爆舱情况。尽管东南亚国家出货量有所增加,但与中国处于同一航线,国内货量骤减导致东南亚地区运价也难以上涨。

No.2

关税冲击下,主要船公司航线调整与停航

  1. 受美国对华关税政策冲击,洛杉矶港预计 5 月货运量同比下降 10%,船公司因舱位空置率超 40% 被迫取消航次。MSC、ONE、TS Lines等大型船公司密集取消跨太平洋航线航次。

  2. 由ONE、HMM和阳明海运组成的集装箱联盟“Premier Alliance”决定暂停原定于下月开通的跨太平洋至美国货运航线。ONE暂停原计划 5 月开通的PN4 美西新航线 。

  3. MSC宣布取消跨太平洋航线 6 个航次,涉及美西 Pearl、Orient 航线及美东 America、Lone Star、Empire 航线,覆盖洛杉矶、奥克兰、诺福克等核心港口。

  4. TS Lines取消原定 4 月 29 日开航的 AWC2 服务,成为首家因关税压力退出跨太平洋航线的区域性承运人。

  5. 中远海运虽未直接宣布停航,但通过优化南美东航线(ESA2/ESA)转移运力,间接缩减对美西、美东航线的投入。

 
 

 

跨境电商

特朗普开店、亚马逊分仓新政

No.1

特朗普在亚马逊上开了家店

  1. 4月2日,特朗普在亚马逊平台上线个人品牌店铺,上架商品多达54款,涵盖帽子、T恤、马克杯、旗帜等多个品类。

  2. 开店仅10天,一顶印有“Make America Great Again(让美国再次伟大)”字样的经典红色棒球帽便登上亚马逊男士新奇帽类BSR榜首,迅速成为爆款。定价高达47美元,远超平台同类产品均价。运动衫售价更高达82美元,而普通印花马克杯也标价28美元,展现出极强的品牌议价能力。

  3. 人不咋地,品牌建设做得挺好。咱们也可以师夷长技以制夷。

No.2

亚马逊新版 API 支持 "先分仓再装箱"

  1. 亚马逊于 2025 年 4 月 10 日正式推出新版配送入库 API,新增 "先分仓再装箱"(PackLater)功能,卖家在创建货件时,先由系统自动分仓再进行装箱操作,取代传统的 "先装箱后分仓" 流程。

  2. 当卖家发送的同一商品数量≥5 件时,系统将自动生成 "亚马逊优化的货件拆分" 方案,卖家根据分仓结果灵活调整装箱方式,支持混箱发货,免除入库配置费。

  3. 对于符合条件的卖家,入库配置费可节省约 0.27 美元 / 件,尤其适用于高销量、标准化商品(如家居用品、电子产品)