当地时间5月20日，七国集团（G7）财长会议在加拿大阿尔伯塔省班夫召开。加拿大财政部长表示，G7成员已开始讨论对中国出口的低价值商品征收关税，旨在遏制中国产品供应过剩问题，协调各国行动解决产能过剩和非市场行为问题。

欧盟也在紧锣密鼓推进应对措施。5月20日，欧盟委员会向议会正式提交提案，拟对进入欧盟市场、价格低于150欧元的小额包裹加收每件2欧元的处理费，由平台承担。

日本财政部透露，计划取消售价1万日元（约合480元人民币）以下商品的免税政策，拟强制要求电商平台向税务机关注册并申报纳税。

英国财政大臣近日也宣布将审视现行De Minimis制度，法国则早在今年4月就建议在欧盟层面达成一致前，先对所有低价包裹征收“临时管理费”。

当地时间5月20日，美国国际贸易管理局官网发布公告称，对中国活性阳极材料征收最高达721.03%的反补贴税。该公告指出，经反补贴税（CVD）调查的初步裁决，认定从中国进口的活性阳极材料存在不公平补贴。

据了解，活性阳极材料是电动汽车锂离子电池的关键构成部分，涵盖天然和人造石墨以及硅等。此次加征关税主要涉及美国海关编码2504.10.5000和3801.10.5000项下产品。据美国商务部称，2023年美国从中国进口了约3.5亿美元的活性阳极材料。

不过，这些针对中国活性阳极材料的贸易案件预计将于今年晚些时候做出最终裁决，且与美国总统对所有贸易伙伴征收的广泛关税，以及计划对半导体、药品和其他领域商品征收的关税并无关联。

随着近期中美相互调整后的关税正式实施，大湾区的工厂都应美国客户的“加急”催单紧锣密鼓地生产，中美海运再现“抢舱热”。

联宇物流联合创始人&首席产品官樊刚接受中央电视台采访时表示，这一周以来订单量、出货量都持续上涨，公司发往美国的海运承运能力达400条柜/周，排期仍爆满，需提前两周订舱。

面对激增的出货量，联宇也准备了相应的措施加以应对。我们将启动仓库联动保障，旗下全国17个仓库以及7个海外仓，仓仓联动，人员与设备做好7*24小时服务的准备。

面对中美关税大降后出现的出货潮，“去美线抢货”成为众多船司的首要目标。据不完全统计，截至目前，已有至少9家船司陆续采取行动，包括推出新航线，恢复已停航线，以及增加临时加班船。

专注东南亚、中东印巴航线的航运公司——高丽海运（KMTC）宣布新增美国航线服务。官方通知称，KMTC将于2025年6月18日推出美西航线，航线代码APX。

今年4月22日宣布暂停美西快线ZX2的以星航运近日宣布恢复该航线。此外，ZIM还将于5月22日加开一班加班船，于盐田启航。

Premier Alliance联盟近日新增加了PS5航线，同时升级了PS4和PS6两大航线，三大航线直指北美西海岸航线服务。

赫伯罗特（HPL）推出了美线加班船，派出旗下运力为4890TEU的“DALLAS EXPRESS”轮，预计在深圳盐田的离港时间为5月31日，将挂靠深圳和上海港，后经韩国釜山直挂美国洛杉矶港。

万海航运（WHL）也推出了美线加班船，将旗下原本服务于中国印度CI2航线的“WAN HAI 516”轮临时调到美西航线，国内启运港包括深圳蛇口、厦门、宁波和青岛，美国挂靠长滩和奥克兰港。

德翔海运（TSL）和森罗商船（SM Line）也公布了共舱的美线新船期。TSL和SM Line将挂靠宁波、上海和青岛港，经韩国釜山后去往美国长滩港，挂靠长滩PierA码头。航线所搭配的船名为“TS TACOMA”轮，航次为2506E，预计6月7日到达美国长滩港。

近日，亚马逊宣布自2025年6月29日起对SFP(卖家配送Prime)计划实施新规，要求参与卖家每月至少完成100件Prime订单发货，否则将限制其每日最大订单量。这一调整旨在确保卖家在大型促销活动前做好充分准备，避免配送问题。

然而新规引发中小卖家强烈不满，有卖家表示"亚马逊将所有订单都集中给大公司"，导致中小卖家难以获得足够曝光和订单机会。

与此同时，亚马逊将准时送达率(OTDR)标准从97%下调至93.5%，并为使用自动化配送工具的卖家提供OTDR保护。这是亚马逊自2015年推出、2023年重启SFP计划以来的又一次重大调整。

欧盟正在加速推进对中国最大跨境电商平台之一的希音(Shein)的违规调查。据媒体报道称，调查最快于下周公布该公司在产品安全及其他消费者保护法方面的涉嫌违规事项，若违规属实，希音可能面临巨额罚款。

今年2月，欧盟委员会表示，Shein 和 Temu 将对其平台上的不安全和危险产品承担责任，并将调查 Shein 是否违反了欧盟消费者保护规则。若希音未能妥善整改相关违规行为，它可能面临相当于其在欧盟国家年销售额至少 4% 的罚款。

彭博社称，欧盟对 Shein 的指控仍处于草案阶段，在公开之前可能会有所修改，或者面临延迟。Shein 和欧盟尚未立即回应路透社的置评请求。