1. 国家税务总局近日发布《增值税法实施条例（征求意见稿）》，对出口退税规则作出多项重要调整。新条例中有几条规定，对跨境电商有较大的影响：

• 按时办理退（免）税：纳税人出口货物适用退（免）税的，应当自货物报关出口之日“次月起至次年 4 月 30 日前”的出口退（免）税申报期内，向主管税务机关申报办理退（免）税，并在上述申报期内按规定完成收汇。如果没有按期办理，则视同向境内销售货物，应当缴纳增值税。

• 明确委托出口的责任：以委托方式出口货物，由委托方办理退（免）税、免征增值税或者缴纳增值税；未办理相关手续的，由出口货物境内发货人办理退（免）税。

许多中小卖家把货物交给货代公司之后，往往就撒手不管了，至于货代公司通过什么方式出口，是否存在“买单出口”的情况，往往不知情。这使许多卖家置身于风险之中。新条例实施后，要求跨境电商全链路环节更加合规，“双清包税”的操作，将会更加规范。

1. 墨西哥发布新规，自2025年8月15日起，价值低于50美元的跨境包裹进口关税税率将从19%上调至33.5%。

2. 此次调整主要针对通过快递或邮政服务进口的商品，特别是来自中国等与墨西哥未签订贸易协定国家的产品。

1. 美国专利商标局（USPTO）近日对深圳某商标代理公司实施最终制裁，终止超5.2万份商标申请与注册。

2. 这些商标多用于亚马逊等平台备案，涉及大量中国卖家，部分已下证4年的商标也被宣告无效。

3. 卖家损失惨重：品牌备案失效、重新申请或面临抢注，多年投入瞬间归零。此次事件是继2023年预警后的“终极清算”，凸显跨境知识产权合规的严峻性。

无论是国内还是国外，新政频出，从财务、知识产权、税务等方面对跨境电商进行了一系列的合规要求，在灰色地带游走肯定是走不长远的，在全球贸易保护主义抬头的背景下，合法合规经营才是王道。

1. 美国海关（CBP）发布新通知：

• 自2025年8月25日起，CBP将对部分集装箱查验进行升级处理，要求查验的集装箱必须由查验场(CES)指定的卡车公司进行运输，报关行和进口商不能自行选择卡车公司。

• 受影响的主要是洛杉矶/长滩港的整柜货，拼箱货暂时不受影响。

也就是说，必须由查验场指定的卡车公司从码头提柜运送到查验场，相关各方不能再自行安排拖车。美国海关表示，此次实行新规主要原因是当下逃避海关查验而被违规转移的情况大量发生。

1. 上海集装箱出口运价指数（SCFI）连续九周下跌

2. 美西、美东航线跌幅最为显著，分别达9.8%和10.7%，运价降至1823美元/FEU和2792美元/FEU；

3. 欧洲航线下跌4.4%至1961美元/TEU

4. 美国关税政策正在重塑全球海运格局，6月份新增的运力几乎全部集中在美西南，舱位充足，运价受压，旺季也就过出了淡季的感觉。

接下来迎接我们的是相对确定性（关税水平）带来的不确定性（关税的影响在第四季度才真正显现），或许美线最大的挑战是2026年

1. 美国国税局(IRS)近期加强了对跨境电商卖家的税务监管，特别针对使用亚马逊FBA仓库的国际卖家。

2. 根据IRS最新指引，使用FBA仓储的卖家将被视为在美国拥有业务，其收入将被认定为"Effectively Connected Income(ECI)"，需按利润在美国纳税。

3. 卖家需填写表格申报利润，否则IRS可能按总销售额的30%核定征税，并有权追溯过往年度数据。

这一政策或将导致中国卖家面临中美双重征税风险，目前尚不清楚两国是否就此达成税务共识。随着跨境电商行业成熟，各国税务部门正加强对该领域的监管，卖家需提前做好税务合规准备，以避免高额税务风险。

1. 亚马逊宣布即将举办年末重要促销活动"Prime Big Deal Days"秋季大促，虽然具体日期尚未公布，但参考往年惯例，预计活动将于10月14日至15日举行。

2. 亚马逊已通过卖家中心的"创建新优惠"页面开始接收促销方案，提交截止日期为8月21日。

3. 平台版主建议卖家立即开始筹备优惠方案，提前规划库存和物流，确保大促期间顺利履约