黑五于当地时间11月8日正式打响第一枪，之后各类促销节陆续到来。小编预祝各位卖家爆单连连！接下来货主们该准备春节前最后一波出货了，好消息来了，中美海运价有下跌趋势了！
此前在黄牛市场上有柜子被炒到6w美金的天价，围观群众纷纷表示：疯了疯了疯了。小编最近倒是收到好消息：海运运价降了！
上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）走势上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），从9月30日的4614.10点，下跌到11月5日的4535.92点，连续4周下跌，降幅为78.18点。
宁波出口集装箱运价指数（NCFI）走势
宁波航运交易所发布的“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数（NCFI），也从10月8日的4092.0点，下跌到11月5日的3964.5点，降幅为127.5点。
Shifl的首席执行官兼创始人Shabsie Levy表示：“随着假日购物热潮似乎结束，美国各地的许多船只上都有数千个集装箱，已经订购的货物存放在集装箱内，现货市场的运费下降将持续到2021年11月。”
上个月，Shifl是第一批报告从中国到洛杉矶的40英尺箱子的即期运价从9月的17500美元下降到10月初的8500美元的机构之一，降幅超过50%。尽管这个数字仍远高于去年托运人所享受的低价，但与8月和9月的“天价”相比，8500美元看起来是可以承受的。
出口集装箱运价指数
然而运价下降并不代表航运市场走向稳定。
上周，马士基首席执行官索伦·斯库（Soren Skou）告诉记者，进口量大的美国和英国市场的岸边物流满足不了从亚洲流出的货物流。“整个供应链系统已经成为一个巨大的瓶颈，”他指着数百艘被困在海上的马士基货船说道。“我们有太多的产能被困在港口外等待。”
接下来还有中国农历年前的年度最后一波出货潮，预计到时扎堆出货的海运又将迎来一波涨价。
随着旺季发货高峰期的到来，大量的货物都已经运输到欧美各国，卖家这段时间很明显能感受到爆仓的苗头。特别是亚马逊BHX4和德国的44145仓库正严重爆仓。
亚马逊BHX4爆仓事件也得到了英国DPD官方确认，由于亚马逊BHX4爆仓，派送会有不同程度的延误。除了英国仓库因爆仓分仓之外，美国的仓库也出现了分仓和上架延误的情况，特别是SMF3、GYR3、SBD1、AVP1、FTW1等仓库都遇到了库存被转运的情况，甚至2个多月得不到解决。
“以前货物全部都是分到ONT8，现在不仅分仓，还是分的偏远仓库，海卡也走不了，只能海派。”有货代说道。
有卖家在论坛上发帖表示，自己刚发往仓库的3000个库存预留转运，几十个sku的2000多个可售库存也变成预留，可售库存变为0，前台全部显示in stock soon，订单只有原来的十分之一了。
帖子发布后，不少跨境同行纷纷表示遇到了同样的情况。甚至有不少都是SMF3仓库的。从目前卖家反馈情况来看，转运的情况是普遍现象。但具体原因除了爆仓分仓之外，卖家猜测可能是系统bug的原因。
因为刚进仓库的库存转运还能理解，本来卖得好好的可售库存也要转运就显得不合常理。这不仅降低了效率，而且增加了劳动力。以美国目前的劳动力现状来看，转运完全不可能在5天内完成，这在其他同行的案例中就应验了。
目前劳动力短缺加上促销节日浪潮来临，势必会影响到跨境电商的进仓和销售计划，卖家们要及时关注亚马逊仓库变化，做好心理准备。
2022年春节来的早，1月31日除夕。快递公司提前放假，工厂也许提前半个月就会放假，种种因素都将导致年末的发货时间提前。可是集装箱/舱位有限，届时海运费很有可能坐地起价，再来一波“价飞扬”！
小编听周围的货代小声抱怨，怎么最近没货呢？怎么价格降了反而没货了呢？价格上涨的时候出货也多，价格降了出货也少，真是很神奇呀。不过今年无论是货代还是大卖们，感觉利润都变薄了，这整个行情让大家变得惨兮兮的，大家一定要合理安排好出货时间，过个好年！
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