集装箱运价19周连跌之后，本周传出好消息，有承运人说，运价已看到止跌曙光，最近货量开始增加，现货运价也开始涨，推估本周SCFI指数跌幅有望缩小甚至反弹。不过，现在的各种指数和实际运价分歧较大。毕竟也是一道希望的曙光。
国内集装箱指数分析机构表示，运价有望止跌。10月28日上海出口集装箱运价指数（SCFI）连跌19周，来到1,697.65点，跌幅达4.55%。不过，行业人士近日发现，市场需求量已经开始回升，推动即期现货市场价格，11月1日FBX单日运价上涨，包含美西线、美东线运价都大涨。根据业界提供的实时的FBX指数，11月1日上涨251点，涨幅约7.5%，达3584点；其中主要航线美西线、美东线都大涨；美西线涨幅22.5%、美东线涨幅29.4%、北欧线涨幅4.9%、地中海线下跌14.7%。据华东有货代报价，11月1日发欧洲柜子2600，美西1800，11月15开始，各线路大约上调3%到5%左右。
先前市场传出面对运价下跌，集装箱公司削减航班以应对，而业界期待圣诞节、春节前有一波小的货运需求高峰，商家补库存需求有望于11月开始。随着FBX指数单日上涨，运价指数能否有效止跌？仍有待观察。
但业界人士分析，上海航运交易所的集装箱运价指数（SCFI）已经跌了六成多，同一时间内船用燃油价格跌了三到四成，油价与租船价格大幅下跌，对于用油占成本近两成的船公司来说是好事。
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