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重磅!亚马逊警告:预约单准确性需大于70%才能送仓,别再乱怼货!

尽管今年的行情和去年相比是一个天一个地,但都有着共同的特点:爆仓!

2022年那么惨淡,怎么亚马逊还是爆仓?爆仓、不放约...100%是货太多的原因吗?

1丨重磅!预约单准确性需大于70%

亚马逊要求预约舱单准确率大于70%才有资格将货物交付给亚马逊仓。

预约单("PO")舱单准确率("MA"),指的是预约(承运人输入)上的PO数量和亚马逊收到的PO数量的对比。包括在预约中并顺利入仓的PO总数、不在预约中但被亚马逊仓收到的PO数量、以及预约中但接收时丢失的PO数量之和。

如果您的账户在8周内4次准确性低于70%,您的运营商中心账户将被暂停。

Amazon requires an appointment Manifest Accuracy of greater than 70% to be eligible to deliver to Amazon facilities.

Appointment Purchase Order (“PO”) Manifest Accuracy (“MA”), which refers to the number of PO(s) on the Appointment (carrier-entered) and received by Amazon against the sum of (i) the total number of PO(s) on the Appointment (carrier-entered) and received, (ii) the number of PO(s) not on the Appointment (carrier-entered) but received, and (iii) the number of PO(s) on the appointment (carrier-entered) but missing on receive.

If your account is below 70% 4 times in 8 weeks, your Carrier Central accounts will be suspended.

联宇盈仓-库位码结合卡板码,PDA扫码归库管理

其实“远仓近送”和“买约套约”的骚操作在尾端市场上一直都有,尤其是在洛杉矶本地市场上已经愈演愈烈,大有一些黑车司机的风范:远的不去、有座有座,都挤挤、拉到中途就给你丢下车......

所以就有了美东的货出现在美西仓、签收了不上架、货物石沉大海等等系列乱象。而这个政策一出,亚马逊就是希望能给这些浑水摸鱼的车队一些震慑,减少这种乱象。这对亚马逊自身、合规运营的派送团队还有卖家三方都是利好政策:FBA仓接收的货物不再张冠李戴,卖家货物有迹可循,促使尾端派送行业正向发展。

2丨尾端拿约入仓最新动态

近期被卖家视为“扩容神器”的AWD仓,预约情况有点糟糕,一直在pending状态,即使有约也是1月份的事情了。建议着急交仓的卖家朋友换标改派。

直送约的情况

SMF3、GYR2、GYR3、SCK1/3/4、LAS1

预约正常,联宇海外仓目前都有储备的预约,送仓没有问题。

ONT8、LAX9、LGB8、SBD1

直送预约一直都是pending的状态,目前联宇有储备的预约,提柜到仓后隔天或48小时能安排直送交仓,将持续拿约储备。

卡派预约情况

LAS1、GYR2、GYR3

卡派拆柜完成后48-72小时出库,预约交仓情况相对良好。

LAX9、LGB8、ONT8

卡派拆柜完成后48小时出库,根据货量每天发车

SBD1——卡派预约最近比较难拿,在继续拿储备约中。

SCK4——卡派接下来的一周每天都有预约(周末除外)

SMF3——卡派72小时出库

SJC7——卡派预约难拿

QXY9——爆仓严重,卡派的预约已到了2月份

IUSL——目前拿到最早的预约是1月24号

KRB7----目前拿约是pending的状态

奥克兰海外仓预约情况

SJC7、MCE1、SCK4、SCK1

已提前储备好预约,现可正常交仓

SMF6——预约比较难拿,交仓时效相对会慢

结语

圣诞大促一直到新年期间,估计还会有大量货物等着入仓。卖家在选仓时需提前了解仓库状态,避免后续延误。

要提醒大家的是,今年的旺季非同寻常,全球经济下行加上欧美能源危机,卖家们在备货时一定要谨慎对待,以免备货太多产生积压,对现金流产生影响。

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