上周，僵持许久的UPS与卡车司机工会之间的谈判以卡车司机取得全面胜利而暂时落下帷幕。货主们也可以暂缓一口气。详见：最新！世纪最贵罢工叫停|UPS让步，工会取得大胜利；后续运费会上涨吗？
据Teamsters估计，这份五年的临时协议将会导致UPS在未来五年内额外支出300亿美金成本。UPS 表示将在 8 月 8 日公布第二季度财报时详细说明自己对这一成本的估计。也就是说，末端快递派会不会涨价，要涨多少，答案很快揭晓。
这份临时协议达成了工会许多主要诉求，基本上可以说是“有求必应”。具体内容包括：
简单来说，就是加薪、加人、加假期、不加班！！
虽然潜在的罢工中断可能避免了，对于物流商和卖家来说，可能要面临的是尾端派送费用全面涨价的压力。一众业内人士已经发出预警：
AFS Logistics Inc. 的首席执行官表示，UPS 的客户应该做好准备，“迎接” 2024 年两位数的总体费率上涨（GRI），因为UPS可能希望通过提高运费以抵消上周与卡车司机工会签订的五年合同所增加的巨大支出。
而奥兰多Hempstead Consulting公司总裁Jerry Hempstead说：“UPS这样做，FedEx很可能会紧跟而上。大约在10周后，GRI（通用涨价）的季节就要开始了，所以，请做好准备，我们可能会迎来一段艰难的时期。”
运输采购专家Tommy Storch在Insight Sourcing Group表示：“去年，UPS实施了6.9%的涨价，高于以往4.9%至5.9%约一个百分点，考虑到对员工的额外补偿，在这份新合同后，预计运费将至少上涨8%，同时还要考虑附加费和燃油价格的增加。”
根据分析师的估计，临时协议生效后，第一年全职和兼职工人的工资增幅约为 9%，第二年至第五年每年增幅为 4% 至 5%。工会最新这份合同的第一年的增幅就达到 3 倍，是历史前所未有的涨幅。
去年UPS 去年创纪录的 6.9% GRI已经让人瞠目结舌了，而今年可能会在 11% -- 12% 的范围内。倘若对单一供应商有依赖就容易造成供应链“脆弱”。一旦出现罢工、大幅涨价等问题，卖家的处境就会变得被动。建议卖家提前做好应对。
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