将近年关，国内外的疫情都严重起来了。欧美等国单日新增百万，国内天津、西安、深圳政府都在严密管控当中，1月13日中山市发现一例新冠病毒核酸阳性个案。这个年，还真不好过了。
根据太平洋海事协会数据，截至美西时间周一，约有800名码头工人(约占洛杉矶和长滩港口日常劳动力的十分之一)因疫情而无法上班。缺勤人员包括确诊病例、正在隔离的工人还有身体不适的工人。截至1月8日，一周时间内洛杉矶新增20万阳性病例，其中包括很多在LA/LB两大港口工作的工人。
劳动力紧缺导致了10号当天要卸柜的2艘船没有足够人手，另外有13艘应该卸船的集装箱船，因为缺乏人手完全停止了作业。根据南加州海运交易所的数据，当天在港口外有102艘船在等泊。
洛杉矶港口Yusen码头首席执行官Alan McCorkle表示，新冠病毒感染人数的增加加剧了从圣诞节和新年假期就开始的劳动力短缺状况，导致码头的效率下降了约20%，这只会延长港口恢复常态的时间。
与此同时，在南半球的澳大利亚，也同样正遭受着疫情的攻击。近一半卡车司机确诊/隔离。
澳大利亚集装箱运输联盟(CTAA)负责人尼尔·钱伯斯(Neil Chambers)透露：澳大利亚各地的集装箱运输运营商已经向CTAA报告，由于新冠肺炎感染和隔离要求，他们可用的员工减少了近20%，包括重型车辆司机、仓库员工、叉车司机、集装箱拆箱人员和管理员。在极端情况下，可用劳动力短缺可达50%。
目前有货物准备靠港卸柜的货主们注意了，这种劳动力缺乏的状况可能会愈演愈烈，预计可提柜的时间也会延误，记得及时联系货代关注最新进展。
近日美国接连遭遇了两场特大暴风雪，导致部分公路关闭。
本应该处于温暖天气的阿拉斯加州仅仅在10天之内遭遇了两场罕见的暴风雪天气。1月3号美国华盛顿特区引来第一场超强暴风雪，因此取消大量航班，当地学校也宣布停课，还出现断电问题。州际公路因为地上雪量太厚陷入困境，有几百名旅客困在公路上。
1月3日的一场暴风雪，卡住了美国东海岸的“大动脉”，总统拜登被困在空军一号上长达一个半小时，最终还是选择坐车上班。
6日，7日，美国南部和东北部也遭遇了暴风雪，全美37个州均出现了降雪和冻雨等恶劣天气，一些积雪甚至达到30cm，超过9000万人受到暴风雪的影响，全美多个地区出现车辆交通事故，部分州紧急关闭了高速公路。
根据美国航班的数据，全美单日有超过2000个航班被取消。与此同时，暴风雪为美国带来的还有停电，东南部几个州大面积断电。
疫情和暴风雪的侵袭，严重影响到美国物流货运和供应链，本就紧张脆弱，如今又来一重锤。疫情导致货物到港，卸船，提柜等时效延长，一些地区的快递配送服务也因为恶劣的暴风雪天气产生延误。
加州州长公布了2022-23年州预算提案，其中包括对加州港口投资23亿美元。洛杉矶港执行董事GeneSeroka表示：“州长为港口拨款23亿美元，以解决我们供应链中的瓶颈问题，推进我们的运输系统去碳化。这些资金，加上我们自己的钱、私人投资和联邦基建法案中港口投资，可以迅速推进紧急项目的交付。”
这些项目包括货物运输职业培训学校、货物支持设施、数字化改进计划、零排放设备和配套充电基础设施，旨在提高运营效率、保持可持续发展和创造新的就业机会。
➡ 港口基建和货物运输：12亿美元用于与港口有关的项目，这些项目预计将提高服务于港口和码头的铁路和公路的货物运输能力，包括铁路场站扩建、建设新桥以及零排放的现代化项目。
➡ 零排放设备和基础设施。8.75亿美元用于购置零排放的港口设备、短途集卡和基建。
➡ 职业培训。1.1亿美元用于职业教育，保证劳动力在面对供应链中断时的弹性，并加速零排放设备和技术的部署。
➡ 商业驾照。4000万美元用于加快加州发放商业驾照。
➡ 业务和流程改进。为州长的商业和经济发展办公室提供3000万美元，以便为港口的运营和流程改进提供资金。
最后一项投资可能包括加强货物运输，改善港口之间数据的互联互通，旨在实现高效的货物运输，减少拥堵，并通过提高供应链效率，以增加货运量。
我们国家号称“基建狂魔”，在路桥、铁路、码头港口等大动脉的投入上可以说是不遗余力，所以我们才能以短短数十年时间一跃而成世界强国。拜登总统此次在基建上加大力度投入建设，而最为重要的美西港口更是拿到了23亿美金的支持，解决供应链中的瓶颈问题，相信新的一年里，拥堵的困境总会慢慢恢复正常，我们拭目以待。
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