昨天，宁波海曙区新增2例确诊病例及1名初筛阳性，对跨境人来说不幸中大幸的是新增病例区域并不是港口区域。不然的话，国内三个主要出口港口轮番“中招”，对急需出货的货主来说，真的是叫天不应了。
随着上海全市分区分批的封控，航空公司取消了从上海浦东起飞的货运航班，货物分流可能会推高其他口岸的空运价格。日前，Cargolux宣布，至少在4月2日之前，将暂停PVG航班。根据Crane Worldwide Logistics的说法，其他航空公司也在关注，可能会“在最后一刻，在没有事先通知的情况下调整航班安排”。
“由于紧急封控造成的装卸人手短缺，加之自3月21日以来飞往PVG的国际客运航班减少，预计许多往返PVG的货机也将被取消。这将导致PVG的运力严重短缺。”“我们的航空货运代理今天报到的人员也非常有限，这将会影响报关和向机场及航空公司提交货物的工作。”
事实上，29日，Crane表示，已经有很多中国航空公司取消了洛杉矶、芝加哥和阿姆斯特丹的航班，卡塔尔航空已经取消了从3月31日到4月5日的PVG航班，土耳其航空也取消了周六的航班，而新加坡航空也取消了周六之前的大部分航班。
尽管浦东允许一些货物运输，但员工的短缺正在产生影响。Crane说：“由于值班人员有限，昨天清关非常缓慢。一些公司试图为员工和卡车申请许可证，但许可证只允许他们在物流园区内活动。即使在海关放行后，他们也不能出物流园区把货物送到码头。因此，一些仓库已决定暂停运营，直至4月1日浦东封控结束。”上海浦东机场和上海虹桥机场都在运营，但运力非常有限，主要用于客运航班，总部位于香港的空运代理Neutral Air Partner的首席执行官兼创始人 Christos Spyrou表示，华航还取消了周三至下周二之间飞往洛杉矶的数个货机航班，以及即将飞往芝加哥的三个航班。
目前经由上海的货物，海关处理方面会变得十分缓慢，因为只接受电子申报，不进行货物检查等其他服务。各位货主要注意调整计划，目前只能等待情况明朗之后再作打算。
3月28、29日，船公司ONE公布AX1航线CAUTIN 2215E、AX2航线SEASPAN BRAVO 2213E取消挂靠上海通知。同时多条航线调整船期，晚开晚截。
最近亚马逊欧洲站发布了公告，提醒卖家FBA尾程配送费即将在4月发生重要调整，不仅有多项费用提升，而且还引入了体积重计费规则。
有一些做特殊大体积轻重量产品的卖家可能比较熟悉这个东西，不过这是FBA尾程配送中首次引入抛重算法，这里还是重点给大家讲一下。
简单来说抛重就是体积计费法，比如卫生纸、充气包装纸等东西，本身很轻，但是体积很大，如果还是按照重量计费的话运输承包商会亏死，所以这类产品都会使用体积计费，按照一定比例将体积转化成重量单位来计算运输费用，这是国际快递中比较常见的做法。而亚马逊在3月31日后，就会启用这套体积计费法。
计算公式为商品运输体积（立方厘米）/5000，计算得出数字就是计费重量（kg），举个例子我的包装尺寸是40厘米 x 35厘米 x 30厘米 ，计算之后得到的体积重就是8.4kg。体积重和实际重量按照谁高算谁的原则，这个产品实际重量如果不超过8.4kg的话，就会按体积重量8.4kg来划分收费标准。
对于做欧洲站的卖家来说，抛重这个计算方式加入的话，对于上面提到的一些大体积轻重量的产品来说，成本肯定会大幅度提升。而在3月31日之后，其他类目的产品也会因为体积重量的引入，在配送费上可能会和前几个月产生差别，大家可以按照上面的公式来算一下自己产品的体积重是多少，和目前的配送费相比4月开始自己会不会有成本的提升。
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